A chapa de aceiro incorporada é subministrada polo fabricante da entidade
Descrición do produto
>>>
Textura do material | Galvanizado por inmersión en quente |
Lugar de orixe | Hebei |
Especificacións | M2 (mm) (personalizable) |
Estilo estrutural | Marco aberto |
Modo de ventilación | Ventilación interna |
Sategoría | Aberto |
Tratamento de superficies | Cor natural, galvanizado por inmersión en quente |
Grao do produto | Clase A |
Tipo estándar | estándar nacional |
Os parafusos de ancoraxe xeralmente usan Q235, Q345, é dicir, redondos lixeiros. Creo que aínda non vin fíos empregados, pero non se a forza o require. A barra de refuerzo (Q345) é de gran resistencia, polo que a rosca da porca non é tan fácil como unha redonda lixeira. Para o parafuso de ancoraxe redondo, a profundidade soterrada é xeralmente 25 veces o seu diámetro, e despois fai un gancho de 90 graos duns 120 mm de lonxitude. Se o diámetro do parafuso é moi grande (como 45 mm) enterrado demasiado profundo, pode soldar a placa cadrada ao final do parafuso, é dicir, unha cabeza grande pode ser (pero hai certos requisitos). A profundidade enterrada e o gancho dobrado son para garantir a fricción entre o parafuso e a base, para non sacar o dano do parafuso. Polo tanto, a capacidade de tracción do parafuso de ancoraxe é a capacidade de tracción do propio aceiro redondo, o tamaño é igual á área da sección transversal multiplicada polo valor de deseño da resistencia á tracción (140MPa) é o deseño da capacidade de tracción permitida. A capacidade de tracción última é a área da sección transversal (neste caso, a área efectiva na rosca) multiplicada pola resistencia á tracción do aceiro (a resistencia á tracción Q235 é de 235 MPa). Como o valor do deseño está sesgado cara á seguridade, a resistencia á tracción do deseño é menor que a resistencia á tracción máxima.